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JR九州 完全制覇 第11夜

JR九州 完全制覇 第10夜からの続きです。


21:23列車は川内駅に到着しました。
そしていよいよ新幹線に乗ります。
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左の画像は鹿児島中央行きのつばめです。

第21ランナー 9月7日 21:30 川内駅発 つばめ70号 博多行き
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この車両は先程の車両とは違います。
この車両は昨年の夏に登場した800系の1000番台です。
この車両の車内を紹介します。
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右の写真の奥に映っているものは金箔です。
また、シートも木が含まれており座り心地もいいです。

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また、新幹線車両では初と思われる車両中間部に電光掲示板があります。
なぜか、シートのリクライニングが故障していて少々残念でした。

そして、22:04新八代駅に到着しました。ここで乗り換えです。
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ここでは、3分の乗り換え時間で同一ホームで乗り換えできます。
これも、2011年3月11日で見納めになります。

第22ランナー 9月7日 22:07 新八代駅発 特急 つばめ70号 博多行き
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このような感じで20分後熊本駅に到着しました。
今日はここで移動終了 ホテルにチェックインしました。


次回予告
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次回 JR九州 完全制覇 第12夜
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JR九州 完全制覇 第10夜

JR九州 完全制覇 第9夜からの続きです。


鹿児島中央駅から市電に乗ってやってきたのは
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左は鹿児島市電です。
右の画像の場所は天文館です。
鹿児島で有名な繁華街です。
この天文館に有名なお店があります。
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「むじゃき」というお店です。
鹿児島名物のかき氷「白熊」の本店です。
かき氷専門店ではなく鉄板焼きのお店もあります。
そして、この場所はむじゃきのビルです。

この後、夕食を食べに行きました。
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この観覧車のある駅ビルアミュプラザで鹿児島ラーメンを食べました。
野菜がたっぷりで麺が太くてスープがあっさりしていました。
そして、次の列車に乗ります。

第20ランナー 9月7日 20:40 鹿児島中央駅発 快速 ホームライナー 川内行き
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この列車はきりしま91号がそのままホームライナーとして運転します。
車両は485系なので今年度で車両が変更になると思います。

対決!白熊
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左 20:41 バトルスタート
右 20:48 残り6割ほど

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左 20:53 残り4割ほど
右 20:58 残り2割ほど
そして 21:01 試合終了

今回使用した白熊は330mlのベビー白熊です。
また、750mlの通常サイズもあります。

そして、列車は川内駅に向かいます。

次回予告
ついに九州新幹線に乗車!

次回 JR九州 完全制覇 第11夜



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JR九州 完全制覇 第9夜

JR九州 完全制覇 第8夜からの続きです。


博物館から移動すること5分 次の目的地に到着しました。
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ここ、指宿では砂蒸し風呂が有名です。
左の画像のように砂足湯があるぐらいですから。
でも、今回行ったのは「砂蒸し会館 砂楽」です。
ここは、水曜どうでしょうもロケを行いました。
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晴れの日の干潮時は左の画像の砂浜でそれ以外の時は右の画像の屋根つきの砂浜で砂蒸し風呂を体験できます。当日は曇りだったので屋根つきでした。
10分が入浴の目安ですがちょうどいい時間だと思います。
汗が出てきてとても気持ち良くなりました。
どうでしょう藩は左の画像の砂浜でロケを行いました。

入浴してしばらく休憩した後指宿駅に戻りました。
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指宿駅前には足湯があります。最後に足湯に入ってのんびりしました。

第19ランナー 9月7日 16:45 指宿駅発 特快 なのはなDX8号 鹿児島中央行き
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この列車はDXということで一般車2両に加えて1両指定席車があります。
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この座席ですがリクライニングはしません。
背もたれは木が使われています。
この列車は夕方の列車なので鹿児島に近づくにつれて一般車が混みました。
地元の方は指定席を使わないのでゆっくりできるのが指定席のいいところです。
指定席車には展望スペースもありますが雨が降っていたので眺めが悪く、おとなしく席に座っていました。
そして17:39 鹿児島中央駅に到着しました。
往路は1時間以上かかったのでやはり快速は速いですね。
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左は西口でビックカメラが併設されています。
右は東口で市電乗り場があります。東がメインだと思います。

次回予告
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次回 JR九州 完全制覇 第10夜



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JR九州 完全制覇 第8夜

JR九州 完全制覇 第7夜からの続きです。


前回は枕崎駅に到着したところで終わったので、枕崎駅の紹介からです。
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今の枕崎駅は駅舎のない簡素なものになっていますが、2006年3月までは駅舎がありました。それが左の画像の旧駅舎です。
駅舎の敷地がスーパーマーケットに売却されたため駅が100m鹿児島寄りに移設されました。その際に駅舎を作らなかったので簡素なつくりになっています。
右の画像のモニュメントは旧駅舎時代からありました。
駅が移動した今もそのまま残されています。
それでは、鹿児島方面に戻ります。

第18ランナー 9月7日 13:19 枕崎駅発 普通 指宿行き
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左は時刻表と運賃表です。一日に6本の列車しか枕崎駅に来ません。
ちなみに列車は乗ってきた列車の折り返しです。

駅弁紹介
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この駅弁は鹿児島中央駅で購入しました。
黒豚がご飯の上にのっていてとてもおいしいです。
あと付け合わせとして高菜があるのもうれしいですね。
右のようなシートで食べました。

開聞岳はまた頂上が見えず・・・。
そして14:36 指宿駅に到着しました。
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ここからはレンタサイクルを借りて指宿観光です。
JR九州の楽チャリというものがありJR利用者ならレンタサイクルの代金が40%引きになるというものです。たとえば2時間500円⇒300円

さて、自転車に乗ってまず訪れたのは
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指宿市考古博物館 時空間coccoはしむれです。
ここでは、縄文時代から奈良時代までの鹿児島の歴史を知ることができます。
いろいろと知ることができました。土器の展示もあって凝ってました。
問題は平日の昼間なのか知りませんが展示室の客が私一人だけだったということです。こんな状況で大丈夫なのかと心配してしまいました。
屋上は展望台になっていて指宿の景色が見渡せます。
ここでは、指宿の景色と列車を絡めてみました。

そして、次の目的地に移動するのでした。

次回、指宿温泉 砂蒸し風呂へ

次回 JR九州 完全制覇 第9夜


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JR九州 完全制覇 第7夜

JR九州 完全制覇 第6夜からの続きです。


9:36に鹿児島中央駅に到着した後どうしたかというと
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次に乗る列車まで時間があったので九州新幹線の撮影を行いました。
博多まで新幹線は開業していませんがあたかも開業しているかのように表示してあります。

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駅名看板と車止めです。
これ以上路線が伸びることはありません。
というわけで新幹線の最南端ということになります。

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号車表示が見やすいデザインの側面です。
ホームにはホームドアが設置されています。

そろそろ次の列車が出る時間なので昼食を買い込み列車に乗り込みます。

第16ランナー 9月7日 9:58 鹿児島中央駅発 普通 山川行き
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これに乗って1時間30分山から駅を目指します。

名物紹介 宮崎県 肉巻きおにぎり
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一応宮崎の名物なのですが鹿児島中央駅で購入しました。
味はとてもおいしいです。一度食べてみてください。
肉巻きおにぎり 300円 鹿児島中央駅キオスクで購入

そして11:23 山川駅に到着しました。

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この駅は日本最南端の有人駅です。
逆にいえばこの駅以降すべて無人駅です。

第17ランナー 9月7日 11:43 山川駅発 普通 枕崎行き
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左の列車が枕崎行きです。
ここから1時間乗車します。

11:54 西大山駅に停車
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この駅はJRで最南端にある駅です。
ちなみに日本最南端の駅は沖縄県の赤嶺駅です。
右の写真の列車と看板の間の山は開聞岳です。頂上は見えませんけど。
ちなみに西大山駅で3分停車してくれるので余裕で撮影することができます。

こうして12:49 枕崎駅に到着しました。
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この駅はJR最南端の始発駅です。

次回予告
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次回 JR九州 完全制覇 第8夜

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JR九州 完全制覇 第6夜

JR九州 完全制覇 第5夜からの続きです。


1:30 大分駅に停車しました。
この駅で1時間55分停車します。
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また、博多行きのドリームにちりんも同様に大分で長時間停車するので2つのドリームにちりんの並びを撮ることもできます。

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3:25大分駅を発車しました。
この辺りから寝れるようになりました。
しばし睡眠zzz。

5:19延岡駅停車
ここで起きました。大分停車中も寝てたので4時間ぐらい寝ました。
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6:05 朝日が出ました。 9月7日のスタートです。
普通 延岡行きとすれ違います。

6:35 終点宮崎空港駅に到着しました。
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宮崎空港に到着する前に空港内の飛行機が見ることができます。

第14ランナー 9月7日 6:43 宮崎空港駅発 普通 南宮崎行き
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この列車はドリームにちりんの折り返しです。
たった5分間の乗車です。

6:48 南宮崎駅着
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ここで朝食をとり次の列車を待ちます。
そしてここで見慣れない列車が
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左が10月で運行開始1年となる海幸山幸です。
主に土日に宮崎⇒南郷間で運転されています。
右はJR西日本の検測車のキヤ141系です。
JR九州には検測車がないのでJR西日本から借りています。
なかなか珍しいものを見ることができました。

第15ランナー 9月7日 7:32 南宮崎駅発 特急 きりしま3号 鹿児島中央行き
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これで2時間乗車しついに鹿児島に向かいます。
途中桜島を望むポイントがありましたが頂上が雲に隠れていて残念な結果に。
そして9:36鹿児島中央駅に到着しました。
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次回予告
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次回 JR九州 完全制覇 第7夜

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JR九州 完全制覇 第5夜

JR九州 完全制覇 第4夜からの続きです。


9月6日21時 まだ、移動を続けます。さあ、次のランナーは?
第10ランナー 9月6日 21:24 博多駅発 特急 かいおう2号 直方行き
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見てわかるようにこの列車はポケモンのラッピングがされています。
このラッピングは7月10日よりポケモンスタンプラリーの一環で行われました。
8月31日までの予定でしたが1週間近くたった9月6日も走ってました。
また、博多⇒直方間のグリーン料金は700円なので乗ってみることにしました。
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そしてこのグリーン車終点まで貸し切りでした。
携帯の電池量がピンチでしたが座席にコンセントがあったので助かりました。
充電しているうちに22:15に直方駅に到着しました。
ポケモンラッピングは特設記事を作るのでその時詳しく紹介します。

第11ランナー 9月6日 22:18 直方駅発 普通 折尾行き
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この車両は817系です。2001年に運転開始した通勤型車両としては最新型です。
座席は革張りになっています。
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この車両に揺られること18分折尾駅に到着しました。
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第12ランナー 9月6日 23:06 折尾駅発 特急 きらめき8号 門司港行き
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この列車を待っている間貨物列車が3本ぐらい通過していました。
改めて貨物って凄いなと思いました。

この列車は特急みどり+ハウステンボスの間合い運用です。

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この列車は前面展望ができるので先頭の席を陣取って乗ること20分
小倉駅に到着しました。

ここでコインロッカーから荷物を取り出し今日最後の列車に乗り込みます。

第13ランナー 9月6日 23:52 小倉駅発 特急 ドリームにちりん 宮崎空港行き
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この列車は夜行列車です。日本で唯一の定期座席夜行列車です。
この手の列車はムーンライトながらで経験済みだったので、
座席さえよければ寝れると思いグリーン車にしました。

ちなみにグリーン車の乗客は3人でした。(12席中)
また、この列車は大分まで最終列車、大分からは始発列車の役割を担っています。
そのため、大分駅で2時間近く停車します。これは列車の駅停車時間の最長です。
そして、1:25ついに大分駅に停車しました。

次回予告
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JR九州 完全制覇 第4夜

JR九州 完全制覇 第3夜からの続きです。


今回はゆふDXからの車窓をお楽しみください。
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左は博多駅17:16着の特急 かもめ32号です。
右は博多駅17:36着の特急 有明24号です。

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左は博多駅17:39着の準快速 門司港行きです。
右は博多駅17:59着の普通  小倉行きです。

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左は博多駅18:07着の特急 ゆふいんの森4号です。
右は博多駅19:15着の特急 ゆふいんの森6号です。
この二つは車両が違います。違いがわかるでしょうか?
ちなみに左がキハ71系 右がキハ72系です。
両方乗ったので違いはその時にまた書きます。


そしてゆふDXに揺られてやってきたのは
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天ヶ瀬駅です。まあ、次の特急で折り返すために寄っただけですけど。
でも、しっかりと駅の紹介をします。この駅には足湯と手湯があります。
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効能はどちらも同じでどちらも源泉から直接ひいています。
足湯がある駅は結構ありますが、手湯があるのは他には別府駅ぐらいだと思います。
そうしているうちに時間になり博多に戻ります。

第9ランナー 9月6日 19:20 天ヶ瀬駅発 特急 ゆふ6号 博多行き
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この車両はキハ185系のトップナンバーでした。
暗いので何も見えず博多に向かいます。
そして20:44 博多駅に到着しました。
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この後夕食としてラーメンを食べて次のランナーに乗り込むのでした。

次回予告
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次回 JR九州 完全制覇 第5夜

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JR九州 完全制覇 第3夜

これまでの模様
JR九州 完全制覇 第1夜

JR九州 完全制覇 第2夜

小倉に着き、コインロッカーに荷物を入れた後次に向かったのは?


第5ランナー 9月6日 15:19 小倉駅発 普通 日田行き
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キハ147系気動車です。 2両のワンマン運転でした。
そして、15:38 志井公園駅に到着  駅名看板と駅舎です。

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この駅は1989年に開業した比較的新しい駅です。
そして、ここからどうするのかというと


第6ランナー 9月6日 15:46 企救丘駅発 普通 小倉行き
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志井公園駅から徒歩5分ほどのところに北九州モノレールの企救丘駅があります。
単純往復だと面白くないので乗ってみることにしました。

そして、モノレールに揺られること20分 16:06に小倉駅に到着しました。
JR利用と所要時間ではあまり変わりませんね。

第7ランナー 9月6日 16:11 小倉駅発 特急 ソニック38号 博多行き
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周遊きっぷでは特急の自由席に乗れるのでさっそく使います。
車内は結構混んでいました。九州は特急利用が多いのでしょうね。
そして、16:53に博多駅に着きました。

第8ランナー 9月6日 17:18 博多駅発 特急 ゆふDX5号 大分行き
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この列車は前面展望ができます。このタイプの車両は小田急のロマンスカーや名鉄のパノラマカーなどがあります。
名鉄のパノラマカーで育ったのでとても懐かしいです。
それでは車内を見てみましょう。もちろん展望席です。
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この展望席ですが特急料金が通常期+200円するので注意が必要です。
また、駅で切符を買う時も「ゆふDXパノラマ」と言わないと展望席は買えません。

そして、このシートです。これで長時間乗車はきついです。リクライニングなんてしませんから。

次回はゆふDXの車窓をゆっくりとご覧ください。

次回 JR九州 完全制覇 第4夜

JR九州 完全制覇 第2夜

今回は広島観光からです。


広島の路面電車
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左がGreen Moverで、右がGreen Mover maxです。どちらも主力車両です。

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広島に来たらこの2か所ではないでしょうか?
原爆ドームと旧広島市民球場です。
原爆ドームは世界文化遺産に登録されています。
市民球場は昨年にマツダスタジアムにカープの本拠地が移転して市民球場の名を譲りましたが、今年の8月まで使用されていました。


ひと通り観光をしたところで九州に向かいます。
ちなみに、この日は台風9号が日本に近づいていました。
そして、私は西に向かっていたのでした。



9月6日  広島駅
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広島はまだ、晴れていました。


第4ランナー 9月6日 13:23 広島駅発 こだま827号
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次ももちろん500系です。500系祭りですから。


ここで、予期しなかったことが・・・
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そう、隣のホームに来年全線開通する九州新幹線の新型車両さくら・みずほが来たのです。
姫路を出発するときに駅の電光掲示板に「回送 923号」とか書いてあったので今日も試運転するんだなと思ってましたが、なんと広島で会うことができました。
それにしても試運転のしすぎか貫通幌がかなり汚れています。


名物紹介 広島県 もみじまんじゅう
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どうでしょうの中ではもみじ幕の内として紹介されてました。
味はおいしかったですよ。
もみじまんじゅう 1個 110円


山陽新幹線 駅名看板コレクション 新岩国~新下関
おまけ 500系 6号車シート
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そして、15:03 小倉駅に到着 ついに九州上陸!
上のさくらの画像と比べてみてください 500系の貫通幌です。
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次回予告
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次回 JR九州 完全制覇 第3夜

JR九州 完全制覇 第1夜

前回の記事から7ヶ月ついに帰ってきた。
今回からは九州完全制覇と題して九州の旅を書いていきます。
今回は「周遊きっぷ 九州ゾーン」を利用しました。
4月から姫路に下宿をしたのでルートは名古屋⇒姫路⇒九州です。


第1ランナー 9月5日 20:53  名古屋駅発 のぞみ119号

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自由席に乗ったら名古屋駅で立ち席が出るほどでした。
日曜の夜の新幹線はすごい


9月6日 朝 姫路駅

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駅前では、新駅ビル工事が始まっておりこの建物も建て直されることになってます。



第2ランナー 9月6日 8:32 姫路駅発 ひかり549号

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第3ランナー 9月6日 9:17 岡山駅発 こだま737号

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この列車は左の画像からわかるようにのぞみ99号と1号に抜かれるので19分岡山に停車します。
そしてここから山陽新幹線こだまだけで九州に行きます。なら、姫路からにしろよと言われそうですが、レールスターにも乗りたかったので・・・


名物紹介 岡山県 きびだんご

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これは水曜どうでしょうでも紹介されてました。(サイコロ2)
というわけでここでは水曜どうでしょうで紹介されたものを紹介します。
まず、岡山県 きびだんご 10個入り 380円


山陽新幹線 駅名看板コレクション 岡山~東広島

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そして10:32 広島駅着 ちなみに姫路で乗ったひかり549号だと9:34広島着
次回は広島観光と九州上陸!

次回 JR九州 完全制覇 第2夜
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イビキング

Author:イビキング
ameba版Travel of diceと相互乗り入れをしています。

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